Глобальныйшинная промышленностьв последние месяцы потрясла волна повышения цен, поскольку Производители сталкиваются с растущими ценами на сырье, особенно натуральный каучук и технический углерод. Эта тенденция побудила многочисленные шины компании по всему миру объявят о повышении цен на свою продукцию, вызывая колебания во всей цепочке поставок автомобильной продукции.
Ведущие производители шин, такие как Wanli Tire Co., Ltd., Cheng Shin Rubber. (Китай) Co., Ltd. и Linglong Tire Co., Ltd. объявили цену корректировки своей продукции. Ванли Тайр, известный игрок в промышленности, сообщил своим общенациональным дилерам, что повысит цены для некоторых спецификаций шин PCR (для легковых автомобилей) на 2–3 % от 2 января 2024 г., ссылаясь на непрерывный рост производства натурального каучука и Цены на бутадиеновый каучук. Аналогичным образом, Cheng Shin Rubber объявила о росте от 2% до 3%. рост цен на шины Maxxis TBR (Truck and Bus Radial), вступает в силу с 1 января 2024 г. из-за высоких цен на сырьевые товары.
Linglong Tire, еще один крупный игрок, также объявила о цене от 1% до 3%. повышение цен на продукцию TBR для всех брендов на внутреннем розничном рынке, начиная с 1 января 2024 года. Тенденция сохранялась в течение всего года: Многие другие компании последовали этому примеру. Например, в марте компании такие как Sailun, Double Coin Holdings и Guizhou Tire, все объявили цену увеличивается в пределах от 2% до 5%, ссылаясь на рост производственных затрат.
Основной движущей силой такого повышения цен является неустанный рост цен на сырье. материальные затраты. Натуральный каучук, важнейший компонент, примерно 28% затрат на производство шин, цены на них взлетели до небес. в последние месяцы. По отраслевым данным, цены на натуральный каучук достигла семилетнего максимума в марте, превысив 16 000 юаней за тонну в один раз. точка. По состоянию на 5 апреля цены на натуральный каучук составляли 13 700 юаней за тонну. увеличилась на 20,70% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Технический углерод — еще один важный ингредиент, повышающий долговечность шин. и сила, также наблюдался рост цен на него. По состоянию на 5 апреля углерод цены на черный цвет достигли 10 033 юаней за тонну, что отражает значительный больше, чем в предыдущие месяцы. Совокупный эффект этих растущих затрат заставило производителей шин переложить бремя на потребителей через повышение цен.
Повышение цен на шины имеет далеко идущие последствия для автомобилестроения. как промышленность, так и потребители. Для автопроизводителей более высокие цены на шины означают в увеличение производственных затрат, что потенциально может привести к корректировке цен для транспортных средств. Это, в свою очередь, может повлиять на решения потребителей о покупке. и замедлить продажи.
Потребители, с другой стороны, сталкиваются с прямым бременем увеличения затрат. при покупке новых шин или обслуживании своих автомобилей. Более высокие цены на шины добавляют общей стоимости владения транспортным средством, что потенциально может побудить некоторых отложите замену шин или найдите более доступные альтернативы.
Эксперты отрасли прогнозируют, что тенденция роста цен на шины, скорее всего, будет сохранятся, учитывая текущую динамику сырьевых рынков. Поставка сбои в цепочках, вызванные пандемией, в сочетании с продолжающейся геополитическая напряженность усугубила ситуацию. Однако шина Производители принимают меры для смягчения воздействия, в том числе оптимизация производственных процессов, улучшение управления цепочками поставок и изучение альтернативного сырья.
Несмотря на проблемы, шинная отрасль по-прежнему с оптимизмом смотрит на свои перспективы. долгосрочные перспективы. Мировая экономика постепенно восстанавливается и спрос на шины растет, производители уверены, что смогут ориентируйтесь в нынешней турбулентности и станьте сильнее.
The шинная промышленностьНедавнее повышение цен отражает суровые реалии мировой сырьевой отрасли. материальный рынок. Хотя эти корректировки могут вызвать краткосрочные сбои, они необходимы производителям для поддержания своей деятельности и продолжать предоставлять потребителям высококачественную продукцию. Поскольку отрасль адаптируется к этим изменениям, он остается приверженным обеспечению безопасности и надежность шин по всему миру.
